Assim se acelerava na formula Honda 125
Notem que a carenagem quase raspava no chao.
Diversas melhorias foram
introduzidas na máquina, permitidas pelo regulamento. As principais foram a
diminuição do peso ( 115 Kg originais aliviados para 80 Kg, com a retirada de
diversos componentes, como farol, lanterna, pisca-pisca, pára-lama traseiro
...). Além do emprego de um sistema de admissão (
sem filtro de ar ) escape( redimencionado ) e
da relação de redução mais longa.
.Para as curvas, o garfo dianteiro
recebeu mais óleo e os amortecedores traseiros tiveram suas capas retiradas. A
motocicleta ficou um pouco mais dura, mas sua estabilidade e maneabilidade em
curvas de pequeno raio ficaram muito boas. A Curva 3 do Circuito de
Interlagos era feita sem sequer aliviar o acelerador. Os
freios eram os originais da moto de rua
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